重磅利好
深茂（湛）高鐵將提前通車
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深茂（湛）高鐵分離是由深茂高鐵、茂湛高鐵組成。 建成通車後，從深圳到茂名、湛江全部旅程約2.5小時擺佈，屆時粵西到珠三角的“兩小時經濟圈”妄想將成真！
深茂（湛）高鐵，為粵西提速
深茂高鐵是粵西境內首條在建高鐵，是銜接珠三角與粵西、海南邊向的第一條疾速鐵路。起於深圳北站，路過廣州南沙中山、江門、陽江，終於茂名東站。茂湛高鐵路過吳川、塘綴、黃略、塘口，終於湛江站。深圳到茂名全長約470公裡，時速250公裡/小時，全部旅程約2個小時；深圳到湛江全長約570公裡，時速250公裡/小時，全部旅程約2.5小時。打算2018年6月全線開明!
廣湛高鐵
被列進國傢《中恆久鐵路網計劃》路過四會、肇慶、雲浮、茂名、湛江。打算2018年6月通車。全長約440KM，design速率350公裡/小時,廣湛高鐵橫穿陽春，肇慶至湛江高速鐵路陽春段全長105公裡。高鐵建成後，陽春到廣州隻要1個小時。
合湛高鐵
2015年12月，合浦至湛江鐵路廣西段曾動工設置裝備擺設，廣東湛江段2016年12月20日正式開工設置裝備擺設，湛江境內設青平站、橫山站、遂溪南站、白水塘、閘口、黃略、湛江西站。正線全長191公裡，design時速2016年調劑為250公裡/小時。
高鐵一響 黃金萬兩
高鐵都會群，粵西傢門口的價值寶礦
“一個高鐵路況關鍵，一個都會成長中央” ，紐約年夜中心車站，成績世界繁榮中央，曼哈頓是世界舞臺的中心。米蘭之以是為世界時尚之都，是由於領有瞭整個歐洲的“中心車站”。在中國深圳的龍華新城或廣州的珠江新城，均是經由過程高鐵推進帶來都會的“商務繁華新時期”。
粵西正在加速推動“海陸空”路況系統設置裝備擺設，行將造成靈通泛珠三角、環北部灣、年夜東北等地域的疾速路況網，必將為粵西年夜開發、年夜凋謝、年夜成長提供強力支持。
世界雙經濟圈 粵西成長超強雙引擎
“世界雙經濟圈” 策略橫空出生避世
世界雙經濟圈：北部灣經濟圈、粵港澳年夜灣區經濟圈。
從粵港澳年夜灣區動身，去西，是北部灣經濟區。“內強要地本地，外接東盟，重塑周邊經濟。”專傢以為，粵港澳年夜灣區突起，不只推進廣西、湖南、江西等地的工業梯度轉移加速，並且其工業要素將加快靈通北部灣和南寧等地，造成面向東盟的海、陸國際年夜通道，成為“一帶一起”主要策略關鍵。
”世界雙經濟圈” 策略橫空出生避世，粵西致力於成為銜接東盟經濟區、北部灣經濟區和泛粵港澳年夜灣區的流派關鍵。
高鐵一體化，北部灣經濟區中樞城
北部灣經濟區：安身北部灣、辦事“三南”（東北、華南和中南）、溝通東中西、面向西北亞，充足施展銜接多區域的主要通道、交換橋梁和一起配合平臺作用，成為帶動、支持西部年夜開發的策略高地和凋謝度高、輻射力強、經濟繁華、社會協調、生態傑出的主要國際區域經濟一起配合區。
廣東南部灣經濟區計劃設置裝備擺設治理委員會辦公室的引導走漏，廣西將結合廣東、海南兩省，配合打造環北部灣都會群，重要席捲北部灣的廣東的湛江、茂名，海南的海口、三亞等都會。並將計劃設置裝備擺設一條深圳至湛江再延長到北海的高速鐵路，使兩廣之間造成三條高速鐵路對接的格式。
高鐵經濟圈，粵港澳年夜灣區後花圃
粵港澳年夜灣區：由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市和噴鼻港、澳門兩個精心行政區造成的都會群。是繼美國紐約灣區、美國舊金山灣區、japan(日本)東京灣區後來，世界第四年夜灣區。
深茂鐵路通車後，將會串聯深圳、東莞、廣州、佛山、中山、江門、陽江、茂名等都會，使茂名、陽江、湛江等地融進珠三角“2小時經濟圈”！
哈工年夜（深圳）經濟治理學院傳授提到：將來粵港澳年夜灣區空間計劃要加速沿海都會帶的成長，造成以港深為焦點、以沿海為帶、以珠江為軸的“T”字型空間構造，設置裝備擺設彼此和諧、配合成長的五年夜都會圈——湛茂陽都會圈、澳珠中江都會圈、港深惠莞都會圈、廣佛肇都會圈和潮汕揭都會圈，組成“一核一軸一帶五圈”的粵港澳年夜灣區都會群空間構造。
碧桂園，贏享粵西高鐵時期
碧桂園江中區域 創作發明粵西一城多碧
2006年，碧桂園首入粵西，至今俊彥十一載，造成一城多碧佈局，厚積薄發，碧桂園將繼承乘風破浪，盡心盡力，深耕粵西。
世界雙經濟圈作為寰球經濟第一方陣，深茂（湛）高速鐵路開明後，粵西絕享雙經濟圈繁華，將來2小時將通順“北部灣”、“廣佛肇”、“深莞惠”、“珠中江”和“港澳”等都會中央，粵西的成長起飛將迎來前所未有的機會！碧桂園啟動疾速佈局粵西策略，承接世界雙經濟圈及高鐵等龐大利好，占領粵西焦點城，以25年造城履歷，將集中優質資本，以匠心修建水準，精湛的園林藝術，成熟的社區配套，知心的辦事，深耕粵西。用情懷生根，以年夜愛築城，深耕之處必然是將來經濟成長焦點地，與粵西成長配合起飛！
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